Только вперед! Часть 2.

Выбираем по ноге
Сначала освоимся с терминами. У роликов должна бытьрама (по английски — frame), колеса (wheel, множественное число — wheels), тормоз (brake), ботинок
(boot), манжета (cuff), пяточный ремень (strap), клипса (она же бакля, buckle) и шнурки. Внимательно следите, чтобы присутствовали все три вида креплений по ноге: шнурки, чтобы держать подъем, клипса, чтобы фиксировать манжету наверху ботинка, и ремень, чтобы не вихлялась пятка. Ступня — сложный механизм. Растяжение ахиллесова сухожилия очень болезненно и может потом преследовать вас всю жизнь.
Мерить коньки можно только в носках для катания. Стоят они в спортивных магазинах около $15 за пару. Если ваше (как и мое) сознание отказывается воспринимать эту цифру, надевайте обычные махровые носки, но не
тонкие хлопчатобумажные и не шерстяные. Ноги в них мокнут и скользят внутри ботинка, что небезопасно, а кроме того вы натрете мозоли.
В правильно подобранных роликах вам нигде ничего не давит и не трет, пятка плотно стоит в заднике, а пальцы ощущают, что где-то поблизости есть носок ботинка. Но почувствовать это вы должны не сразу, а
минут через двадцать. Нормальный продавец даст вам эту возможность, а так же возможность немного проехаться по магазину. Но и это не все. "Обкатайте" ролики еще раз в течение часа дома (чтобы они не потеряли
товарного вида). Постойте в них подольше. Если чувствуете давление, онемение, или, наоборот, нога болтается в пятке — несите обратно и меняйте.

Защищайтесь!
Нельзя кататься без защиты! Замечательно, что мода требует от роллера иметь на себе полный комплект крутой защитной экипировки. Это гораздо лучше, чем жуткие разбитые коленки и локти моего детства и сопливое хвастовство полученными переломами и вывихами (растяжения в счет не шли).
В комплект защиты входят:
1) Наколенники и налокотники. Это пластиковые чашечки по форме локтей и коленей с мягкой прокладкой изнутри, которые обдирают асфальт вместо вашей кожи. Хорошая защита делается в виде чулка, чтобы не сползала при
падении, и надевается поверх одежды ( у трюкового агрессивного катания, впрочем, немного другие правила).
2) Защита запястий. Жесткие пластины на тыльной стороне не дают кисти отгибаться назад, предохраняя запястье от вывихов. Помните! При падении человек всегда инстинктивно выбрасывает руки вперед.
3) Шлем. Защищает самую важную часть тела. Но обычный
роллер в шлеме, тем не менее, большая экзотика.

Первые шаги
Начинать осваивать движение на роликах надо на гладкой широкой площадке без уклона, а также, желательно, без открытых канализационных люков. Лучше, если кто-то поможет вам на первых порах тормозить, иначе вам придется предусмотреть возможность ухватиться за дерево, высокий парапет или выскочить на травку.
Силуэт роллера — постоянный наклон вперед и согнутые в коленях ноги. Стойка роллера — одна нога на полконька впереди. Главное отличие роллера от пешехода – толчок всеми четырьмя колесами сразу: пешеход отталкивается носком ноги, что роллеру абсолютно противопоказано.
Простое движение по прямой дается довольно просто, если вы хоть раз видели, как катаются на роликах.
Важнее всего в городских условиях научиться поворачивать и тормозить. Для поворота надо выдвинуть внешнюю ногу вперед и немного наклониться в сторону поворота. Можно поворачивать, как горнолыжник — верхняя часть туловища и руки идут в сторону и ведут за собой ноги. Можно поворачивать, просто переступая ногами в нужном направлении.
Самый простой способ торможения — поставить ноги шире плеч и свести носки, не давая конькам столкнуться. Сбрасывается скорость и при по повороте зигзагом — упражнения "слалом" начинающему роллеру необходимы.
Из более сложных обязательных упражнений назовем подпрыгивания: отталкивание обязательно всеми восемью колесами сразу и затем приземление в стойку роллера — одна нога на полролика (или больше) впереди другой.
Минимальное умение прыгать необходимо для преодоления бортиков — самого распространенного городского препятствия, а также ступенек.